BETON NASASI HAQIDA MA'LUMOT

Beton nasoslar, uskunalar va ish joylari xavfsizligi bo'yicha qo'llanma

Beton nasoslari

Betonni nasoslar bilan quyish bo'yicha maslahatlar Odatiy beton quyishda sizning maqsadingiz betonni so'nggi manzilga iloji boricha yaqinroq joylashtirish - nafaqat tashish vaqtini tejash va unumdorlikni oshirish, balki betonni ortiqcha ishlov berishdan qochishdir.Ammo ko'pgina beton ishlarida tayyor yuk mashinasi ish joyiga kira olmaydi.Agar siz devor bilan o'ralgan hovlida shtamplangan beton verandani, yopiq binoning ichki qismidagi dekorativ polni qo'yganingizda yoki ko'p qavatli binoda ishlayotganingizda, betonni yuk mashinasidan joylashtirish joyiga ko'chirishning boshqa usulini topishingiz kerak. betonni joylashtirishning samarali, ishonchli va tejamli vositasi, ba'zan esa betonni ma'lum joylarga kiritishning yagona usuli.Boshqa paytlarda, oddiygina betonni quyishning qulayligi va tezligi uni betonni joylashtirishning eng iqtisodiy usuliga aylantiradi.Oxir-oqibat, yuk mashinasi mikserlari uchun qulay foydalanish qulayligi nasosni joylashtirish joyiga yaqinroq joylashtirish maqsadga muvofiqligi bilan taqqoslanishi kerak.

BETON QANDAY QANDAY HARAKAT QILADI

Beton pompalanayotganda nasos liniyasi devorlaridan suv, tsement va qumdan iborat moylash qatlami bilan ajratiladi.Tabiiyki, beton aralashmasi o'ziga xos qo'llanilishi uchun mos bo'lishi kerak, lekin aralashmaning oson harakatlanishi uchun ham etarli miqdorda suv bo'lishi kerak. ko'pgina asosiy quvur liniyasi qurilmalarida joylashgan reduktorlar, burmalar va shlanglar orqali.Nasosli astarlar betonni quyish bilan bog'liq muammolarni sezilarli darajada kamaytiradi va nasos liniyalarining uzoqroq ishlashiga yordam beradi.Har qanday beton quyishdan oldin "pompalanadigan" deb belgilangan barcha beton aralashmalarga ega bo'lish muhimdir.Hech qanday pompalamaydigan yoki nasos liniyalarining tiqilib qolishiga olib keladigan aralashmalar mavjud.Agar sizda 8 ta yuk mashinasi betonni tushirishga tayyor bo'lsa, bu katta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.To'siqlarni bartaraf etish haqida ko'proq bilib oling. CHILIKLAR VA ASBOBLARNING TO'G'RI O'lchami Betonni quyish jarayonini optimallashtirish uchun tizimning eng samarali konfiguratsiyasi aniqlanishi kerak.Betonni ma'lum bir uzunlik va diametrli quvur liniyasi orqali ma'lum bir oqim tezligida harakatlantirish uchun to'g'ri chiziq bosimini aniqlash kerak.Quvur bosimiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar:

Nasos tezligi

Chiziq diametri

Chiziq uzunligi

Gorizontal va vertikal masofalar

Konfiguratsiya, shu jumladan bo'limlarni qisqartirish

Bundan tashqari, chiziq bosimini aniqlashda bir qator boshqa omillarni hisobga olish kerak, jumladan:

Vertikal ko'tarilish

Burilishlar soni va jiddiyligi

Chiziqda ishlatiladigan moslashuvchan shlang miqdori

Chiziq diametri: Kattaroq diametrli quvurlar kichik diametrli quvurlarga qaraganda kamroq nasos bosimini talab qiladi.Biroq, kattaroq o'tkazgichlardan foydalanishning kamchiliklari mavjud, masalan, blokirovkalash, mustahkamlash va mehnat talab etiladi.Chiziq diametriga nisbatan beton aralashmasiga kelsak, ACI standartlariga muvofiq, agregatning maksimal o'lchami chiziq diametrining uchdan bir qismidan oshmasligi kerak. quvur liniyasidan.Chiziq qancha uzun bo'lsa, ishqalanish shunchalik ko'p bo'ladi.Uzunroq nasos masofalari uchun silliq devorli po'lat quvurdan foydalanish qarshilikni kamaytirishi mumkin.Quvurning oxirida ishlatiladigan shlangning uzunligi umumiy chiziq uzunligiga ham qo'shiladi.Gorizontal masofa va vertikal ko'tarilish:Beton qanchalik uzoqroq yoki balandroq bo'lishi kerak bo'lsa, u erga borish uchun shunchalik ko'p bosim kerak bo'ladi.Qoplash uchun uzoq gorizontal masofa mavjud bo'lsa, bitta variant - ikkita chiziq va ikkita nasosdan foydalanish, birinchi nasos ikkinchi nasosning hunisiga oziqlanadi.Bu usul bitta, uzoq masofali chiziqdan ko'ra samaraliroq bo'lishi mumkin. Chiziqdagi egilishlar: Yo'nalishdagi o'zgarishlarga duch kelgan qarshilik tufayli, quvur liniyasining sxemasi eng kam egilishlar bilan loyihalashtirilishi kerak. Bo'limlarni qisqartirish: Qarshilik ham ortadi. betonning harakatlanadigan yo'li bo'ylab quvur diametrining qisqarishi bo'lsa.Iloji bo'lsa, bir xil diametrli chiziqdan foydalanish kerak.Biroq, agar reduktorlar kerak bo'lsa, uzunroq reduktorlar kamroq qarshilikka olib keladi.Sakkiz futlik reduktor orqali betonni surish uchun to'rt futlik reduktorga qaraganda kamroq kuch kerak bo'ladi.

BETON NASOSLARI TURLARI

Bom nasosi: Bom yuk mashinalari yuk mashinasi va ramkadan va nasosning o'zidan iborat mustaqil birliklardir.Bomli yuk mashinalari plitalar va o'rta qavatli binolardan tortib yirik savdo va sanoat loyihalarigacha bo'lgan hamma narsa uchun beton quyish uchun ishlatiladi.Bir o'qli, yuk mashinasiga o'rnatilgan nasoslar yuqori manevr qobiliyati, cheklangan hududlar uchun mosligi va xarajat / unumdorlik qiymati, kuchli nasoslari va baland balandlikda uzoq masofaga yetib borishi uchun ishlatiladigan ulkan, olti o'qli burg'ulash qurilmalari uchun ishlatiladi. va boshqa keng ko'lamli loyihalar.Ushbu yuk mashinalari uchun bomlar uch va to'rt qismli konfiguratsiyalarda bo'lishi mumkin, past ochilish balandligi taxminan 16 futni tashkil etadi, bu esa uni cheklangan joylarda beton joylashtirish uchun ideal qiladi.Uzunroq, besh qismli bomlar 200 futdan ko'proq balandlikka ko'tarilishi yoki cho'zilib ketishi mumkin. Ularning yetib borishi tufayli yuk mashinalari ko'pincha butun bir quyish uchun bir joyda qoladi.Bu tayyor yuk mashinalariga o'z yuklarini bitta markaziy joyda nasosning bunkasiga to'g'ridan-to'g'ri tushirishga imkon beradi, bu esa ish joyidagi transport oqimini yanada samarali yaratadi. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar shassi va nasos o'lchami, bom konfiguratsiyasi, masofadan boshqarish va ustun bo'yicha turli xil variantlarni taklif qiladilar. opsiyalar.Line nasoslari:Ushbu ko‘p qirrali, ko‘chma qurilmalar odatda nafaqat konstruktiv betonni, balki grout, ho‘l parda, ohak, quyma beton, ko‘pikli beton va loyni ham pompalash uchun ishlatiladi.Nasos ishlab chiqaruvchilari keng ko‘lamli nasoslarni qondirish uchun turli xil liniya nasoslarini taklif etadilar. turli xil ehtiyojlar.Chiziqli nasoslar odatda sharsimon valfli nasoslardan foydalanadi.Kichikroq modellar ko'pincha grout nasoslari deb ataladigan bo'lsa-da, ko'plari past hajmli ishlab chiqarish mos bo'lgan konstruktiv beton va quyma beton uchun ishlatilishi mumkin.Ular, shuningdek, suv osti betonini ta'mirlash, mato shakllarini to'ldirish, qattiq mustahkamlangan qismlarga beton qo'yish va devor devorlari uchun bog'lovchi nurlarni qurish uchun ishlatiladi.Ba'zi gidravlika bilan ishlaydigan modellar soatiga 150 kub yarddan ortiq ishlab chiqarishda konstruktiv betonni pompalamoqda. Balli valfli nasoslarning narxi nisbatan past va aşınma qismlari kam.Oddiy dizayni tufayli nasosni tozalash va saqlash oson.Agregatlar kichik va manevrli va shlanglarni boshqarish oson. Chiziqli nasoslar haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun Beton nasoslarni xaridorlar qo'llanmasiga qarang. Alohida joylashtirish bomlari: Alohida beton qo'yish bomlari yuk mashinasi mavjud bo'lmaganda yoki yuk mashinasi mavjud bo'lmagan hollarda foydalanish mumkin. yuk mashinasi quyish joyiga qulay tarzda kira olmasligi mumkin.To'g'ri beton nasos bilan birgalikda, bu joylashtirish bomlari beton taqsimlashning tizimli usulini ta'minlaydi.Masalan, pudratchilar yuk mashinasiga o'rnatilgan nasosdan an'anaviy rejimda, kunning bir qismi uchun plitka quyish yoki boshqa zamin sathida foydalanishlari mumkin. , keyin kunning oxirida masofaviy joylashtirish uchun bomni (minora krani yordamida) tezda olib tashlang.Odatda, bom nasosdan yuzlab fut masofada joylashgan va quvur liniyasi bilan bog'lanishi mumkin bo'lgan poydevorga qayta o'rnatiladi.Bu erda bomlarni joylashtirish uchun bir nechta o'rnatish variantlari mavjud:

O'zaro faoliyat ramka: murvatli o'zaro faoliyat ramka bilan poydevor o'rnatish.

Kran minorasi o'rnatilishi: kran minorasiga o'rnatilgan bom va ustun.

Yon o'rnatish: Qavslar bilan strukturaning yon tomoniga o'rnatilgan ustun.

Takozli o'rnatish: bum va ustun takozlar bilan pol plitasiga o'rnatilgan.

Balastli o'zaro faoliyat ramka: nol balandlikdagi ballastli ko'ndalang ramka.Ushbu usul mustaqil ustunga o'rnatilgan bom bilan ham qo'llanilishi mumkin.


Yuborilgan vaqt: 2022-yil 14-fevral